بەت

خەۋەر

ماتورنىڭ ئىقتىدار پەرقى 1: سۈرئەت/مومېنت/چوڭ-كىچىكلىكى

ماتورنىڭ ئىقتىدار پەرقى 1: سۈرئەت/مومېنت/چوڭ-كىچىكلىكى

دۇنيادا ھەر خىل ماتورلار بار. چوڭ ماتور ۋە كىچىك ماتور. ئايلىنىش ئورنىغا ئالدى-كەينىگە ھەرىكەتلىنىدىغان ماتور. بىر قاراشتىلا نېمىشقا بۇنچە قىممەت ئىكەنلىكى ئېنىق ئەمەس. قانداقلا بولمىسۇن، بارلىق ماتورلارنىڭ تاللىنىشىنىڭ سەۋەبى بار. ئۇنداقتا، سىزنىڭ ئىدىئال ماتورىڭىز قانداق ماتور، ئىقتىدار ياكى ئالاھىدىلىككە ئىگە بولۇشى كېرەك؟

بۇ يۈرۈشلۈك ماقالىلەرنىڭ مەقسىتى ئەڭ ياخشى ماتورنى قانداق تاللاش توغرىسىدا بىلىم بېرىش. بىز بۇنىڭ ماتور تاللىغاندا پايدىلىق بولۇشىنى ئۈمىد قىلىمىز. شۇنداقلا، كىشىلەرنىڭ ماتورنىڭ ئاساسىي بىلىملىرىنى ئۆگىنىشىگە ياردەم بېرىشىنى ئۈمىد قىلىمىز.

چۈشەندۈرۈلىدىغان ئىقتىدار پەرقى تۆۋەندىكىدەك ئىككى ئايرىم بۆلەككە بۆلۈنىدۇ:

سۈرئەت/مومېنت/چوڭ-كىچىكلىكى/باھاسى ← بۇ بابتا مۇھاكىمە قىلىدىغان تۈرلەر
سۈرئەتنىڭ توغرىلىقى/سىلىقلىقى/ئۆمرۈ ۋە ئاسراشقا ماسلىقى/چاڭ-توزان پەيدا بولۇش/ئۈنۈملۈك/ئىسسىقلىق
ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىش/تىترەش ۋە شاۋقۇن/چىقىندى گازغا قارشى تۇرۇش تەدبىرلىرى/ئىشلىتىش مۇھىتى

BLDC چوتكىسى يوق ماتور

1. ماتوردىن كۈتكەنلەر: ئايلىنىش ھەرىكىتى
ماتور ئادەتتە ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىدىن مېخانىكىلىق ئېنېرگىيە ئالىدىغان ماتورنى كۆرسىتىدۇ، كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ئايلىنىش ھەرىكىتىگە ئېرىشىدىغان ماتورنى كۆرسىتىدۇ. (تۈز ھەرىكەتلىنىدىغان سىزىقلىق ماتورمۇ بار، ئەمما بۇ قېتىم ئۇنى تىلغا ئالمايمىز.)

ئۇنداقتا، سىز قانداق ئايلىنىشنى خالايسىز؟ ئۇنىڭ بۇرغىلاش ماشىنىسىغا ئوخشاش كۈچلۈك ئايلىنىشىنى خالامسىز ياكى ئېلېكتر شامالدۇرغۇچقا ئوخشاش ئاجىز، ئەمما يۇقىرى سۈرئەتتە ئايلىنىشىنى خالامسىز؟ ئېرىشمەكچى بولغان ئايلىنىش ھەرىكىتىدىكى پەرقكە دىققەت قىلىش ئارقىلىق، ئايلىنىش سۈرئىتى ۋە بۇراش مومېنتىنىڭ ئىككى خۇسۇسىيىتى مۇھىم بولۇپ قالىدۇ.

2. بۇراش مومېنتى
بۇراش كۈچى ئايلىنىش كۈچى. بۇراش كۈچىنىڭ بىرلىكى N·m، ئەمما كىچىك ماتورلاردا mN·m ئادەتتە ئىشلىتىلىدۇ.

بۇ ماتور بۇراش مومېنتىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ھەر خىل ئۇسۇللار بىلەن لايىھەلەنگەن. ئېلېكترو ماگنىتلىق سىم قانچە كۆپ ئايلانسا، بۇراش مومېنتى شۇنچە چوڭ بولىدۇ.
چۈنكى ئوراش سانى بەلگىلەنگەن ئوراش چوڭلۇقى بىلەن چەكلىنىدۇ، شۇڭا سىم دىئامېتىرى چوڭراق بولغان ئېماللانغان سىم ئىشلىتىلىدۇ.
بىزنىڭ چوتكىسىز ماتور يۈرۈشلۈكىمىز (TEC) 16 مىللىمېتىر، 20 مىللىمېتىر ۋە 22 مىللىمېتىر، شۇنداقلا 24 مىللىمېتىر، 28 مىللىمېتىر، 36 مىللىمېتىر، 42 مىللىمېتىر بولۇپ، سىرتقى دىئامېتىرى 60 مىللىمېتىر بولغان 8 خىل ماتور چوڭلۇقى. ماتورنىڭ دىئامېتىرى بىلەن سىمنىڭ چوڭلۇقىمۇ چوڭىيىدىغان بولغاچقا، يۇقىرى بۇراش مومېنتىغا ئېرىشكىلى بولىدۇ.
كۈچلۈك ماگنىتلار ماتورنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ئۆزگەرتمەي تۇرۇپ چوڭ بۇراش مومېنتى ھاسىل قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. نېئودىم ماگنىتلىرى ئەڭ كۈچلۈك مەڭگۈلۈك ماگنىت بولۇپ، ئۇنىڭدىن قالسا سامارىي-كوبالت ماگنىتلىرى. قانداقلا بولمىسۇن، پەقەت كۈچلۈك ماگنىتلارنى ئىشلەتسىڭىزمۇ، ماگنىت كۈچى ماتوردىن چىقىپ كېتىدۇ، ئېقىپ چىققان ماگنىت كۈچى بۇراش مومېنتىغا تەسىر كۆرسەتمەيدۇ.
كۈچلۈك ماگنىتلىقتىن تولۇق پايدىلىنىش ئۈچۈن، ماگنىتلىق توك يولىنى ئەلالاشتۇرۇش ئۈچۈن ئېلېكترو ماگنىتلىق پولات تاختا دەپ ئاتىلىدىغان نېپىز ئىقتىدارلىق ماتېرىيال قەۋەتلەنگەن.
ئۇنىڭ ئۈستىگە، سامارىيا كوبالت ماگنىتلىرىنىڭ ماگنىت كۈچى تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشىگە مۇقىم بولغاچقا، سامارىيا كوبالت ماگنىتلىرىنى ئىشلىتىش چوڭ تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشى ياكى يۇقىرى تېمپېراتۇرا بولغان مۇھىتتا ماتورنى مۇقىم ھەرىكەتلەندۈرەلەيدۇ.

3. سۈرئەت (ئايلىنىش)
ماتورنىڭ ئايلىنىش سانى كۆپىنچە «تېزلىك» دەپ ئاتىلىدۇ. ئۇ ماتورنىڭ بىرلىك ۋاقىت ئىچىدە قانچە قېتىم ئايلىنىدىغانلىقىنىڭ ئىپادىسى. «rpm» ئادەتتە مىنۇتىغا ئايلىنىش سانى سۈپىتىدە ئىشلىتىلسىمۇ، ئۇ يەنە SI بىرلىك سىستېمىسىدا «min-1» دەپمۇ ئىپادىلىنىدۇ.

بۇراش مومېنتىغا سېلىشتۇرغاندا، ئايلىنىش سانىنى ئاشۇرۇش تېخنىكىلىق جەھەتتىن قىيىن ئەمەس. بۇراش سانىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن، چاقنىڭ ئايلىنىش سانىنى ئازايتسىڭىزلا بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئايلىنىش سانى ئاشقانسېرى بۇراش مومېنتى ئازىيىدىغان بولغاچقا، بۇراش مومېنتى ۋە ئايلىنىش تەلىپىنىڭ ھەر ئىككىسىنى قاندۇرۇش مۇھىم.

بۇنىڭدىن باشقا، ئەگەر يۇقىرى سۈرئەتلىك ئىشلەتسىڭىز، ئاددىي ياستۇق ئورنىغا شار ياستۇق ئىشلىتىش ئەڭ ياخشى. سۈرئەت قانچە يۇقىرى بولسا، سۈركىلىش قارشىلىقىنىڭ يوقىلىشى شۇنچە چوڭ بولىدۇ، ماتورنىڭ ئۆمرى شۇنچە قىسقا بولىدۇ.
ئوقنىڭ توغرىلىقىغا ئاساسەن، سۈرئەت قانچە يۇقىرى بولسا، شاۋقۇن ۋە تىترەش مەسىلىلىرى شۇنچە چوڭ بولىدۇ. چوتكىسى يوق ماتورنىڭ چوتكىسىمۇ، ئالماشتۇرغۇچمۇ بولمىغاچقا، ئۇ چوتكىسى بار ماتورغا قارىغاندا ئازراق شاۋقۇن ۋە تىترەش ھاسىل قىلىدۇ (بۇ چوتكىنى ئايلىنىدىغان ئالماشتۇرغۇچ بىلەن ئۇچرىشتۇرىدۇ).
3-قەدەم: چوڭلۇقى
ئەڭ ياخشى ماتورغا كەلسەك، ماتورنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىمۇ ئىقتىدارنىڭ مۇھىم ئامىللىرىنىڭ بىرى. سۈرئەت (ئايلىنىش) ۋە بۇراش كۈچى يېتەرلىك بولسىمۇ، ئەگەر ئۇنى ئاخىرقى مەھسۇلاتقا ئورناتقىلى بولمىسا، بۇنىڭ مەنىسى يوق.

ئەگەر سىز پەقەت سۈرئەتنى ئاشۇرماقچى بولسىڭىز، سىمنىڭ ئايلىنىش سانىنى ئازايتسىڭىز بولىدۇ، ھەتتا ئايلىنىش سانى ئاز بولسىمۇ، ئەمما ئەڭ تۆۋەن بۇراش كۈچى بولمىسا، ئۇ ئايلىنالمايدۇ. شۇڭا، بۇراش كۈچىنىڭ ئېشىشىنىڭ يوللىرىنى تېپىش كېرەك.

يۇقىرىدىكى كۈچلۈك ماگنىتلارنى ئىشلىتىشتىن باشقا، ئوراشنىڭ خىزمەت دەۋرىيلىك كوئېففىتسېنتىنى ئاشۇرۇشمۇ مۇھىم. بىز ئايلىنىش سانىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن سىم ئوراش سانىنى ئازايتىش توغرىسىدا سۆزلەۋاتىمىز، ئەمما بۇ سىمنىڭ بوش ئورىلغانلىقىدىن دېرەك بەرمەيدۇ.

ئوراما سانىنى ئازايتىشنىڭ ئورنىغا قېلىن سىملارنى ئىشلىتىش ئارقىلىق، كۆپ مىقداردا توك ئېقىمى ۋە ئوخشاش سۈرئەتتىمۇ يۇقىرى بۇراش مومېنتىغا ئېرىشكىلى بولىدۇ. بوشلۇق كوئېففىتسېنتى سىمنىڭ قانچىلىك چىڭ ئورىلغانلىقىنىڭ كۆرسەتكۈچى. ئىنچىكە بۇراش سانىنى كۆپەيتىش ياكى قېلىن بۇراش سانىنى ئازايتىش بولسۇن، بۇراش مومېنتىغا ئېرىشىشتىكى مۇھىم ئامىل.

ئادەتتە، ماتورنىڭ چىقىرىش كۈچى ئىككى ئامىلغا باغلىق: تۆمۈر (ماگنىت) ۋە مىس (ئورالما).

BLDC چوتكىسى يوق ماتور-2

ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2023-يىلى 7-ئاينىڭ 21-كۈنى