بۇ بابتا مۇلاھىزە قىلىدىغان تۈرلەر:
سۈرئەتنىڭ توغرىلىقى / سىلىقلىقى / ھاياتى ۋە سىجىللىقى / چاڭ-توزان ھاسىل قىلىش / ئۈنۈم / ئىسسىقلىق / تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن / گاز چىقىرىشقا قارشى تۇرۇش تەدبىرلىرى / ئىشلىتىش مۇھىتى
1. Gyrostability ۋە توغرىلىق
ماتور مۇقىم سۈرئەتتە ھەيدىگەندە ، ئۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئىنېرتسىيە بويىچە بىردەك سۈرئەتنى ساقلايدۇ ، ئەمما تۆۋەن سۈرئەتلىك ماتورنىڭ يادرولۇق شەكلىگە ئاساسەن ئوخشىمايدۇ.
ئۇلانغان چوتكىسىز ماتورغا نىسبەتەن ، چىشلىق چىش بىلەن ئايلانما ماگنىت ئوتتۇرىسىدىكى جەلپ قىلىش كۈچى تۆۋەن سۈرئەتتە سوقۇلىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، بىزنىڭ چوتكىسىز ئوقسىز ماتورىمىزغا كەلسەك ، ئايلانما يادرو بىلەن ماگنىتنىڭ ئارىلىقى ئايلانما ھالەتتە تۇرغاچقا (ماگنىت كۈچىنىڭ ئايلانمىسى تۇراقلىق بولىدۇ) ، تۆۋەن توك بېسىمىدىمۇ تەۋرىنىش پەيدا قىلىشى ناتايىن.سۈرئەت.
2. ھايات ، ساقلاش ۋە چاڭ-توزان پەيدا قىلىش
چوتكىلانغان ۋە چوتكىسىز ماتورنى سېلىشتۇرۇشتىكى ئەڭ مۇھىم ئامىل ھاياتلىق ، سىجىللىق ۋە چاڭ-توزان ھاسىل قىلىش.چوتكا ماتورى ئايلانغاندا چوتكا بىلەن سەپەر قىلغۇچى ئۆز-ئارا ئالاقىلاشقانلىقتىن ، سۈركىلىش سەۋەبىدىن ئالاقىلىشىش قىسمى مۇقەررەر كونىراپ كېتىدۇ.
نەتىجىدە پۈتكۈل ماتورنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ ، ئەخلەت ساندۇقى سەۋەبىدىن چاڭ-توزان مەسىلىگە ئايلىنىدۇ.ئىسمىدىنلا مەلۇم بولغىنىدەك ، چوتكىسىز ماتورنىڭ چوتكىسى يوق ، شۇڭا ئۇلار تېخىمۇ ياخشى تۇرمۇش ، سىجىللىقنى ساقلايدۇ ھەمدە چوتكىلانغان ماتورغا قارىغاندا ئازراق چاڭ-توزان ھاسىل قىلىدۇ.
3. تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن
چوتكىلانغان ماتورلار چوتكا بىلەن سەپەرنىڭ سۈركىلىشى سەۋەبىدىن تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ ، چوتكىسىز ماتور بولسا بولمايدۇ.يانتۇ چوتكىسىز ماتور ئوق بۇرۇلۇش مومېنتى سەۋەبىدىن تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ ، ئەمما ئوقلۇق ماتور ۋە كاۋاك ئىستاكان ماتور بولمايدۇ.
روتورنىڭ ئايلىنىش ئوقى تارتىش كۈچى مەركىزىدىن چەتنەپ كەتكەن ھالەت تەڭپۇڭسىزلىق دەپ ئاتىلىدۇ.تەڭپۇڭسىز ئايلانما ئايلانغاندا تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن پەيدا بولىدۇ ، ئۇلار ماتورنىڭ سۈرئىتىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ كۆپىيىدۇ.
4. ئۈنۈم ۋە ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىش
چىقىرىش مېخانىك ئېنېرگىيىسىنىڭ كىرگۈزۈش ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى بىلەن بولغان نىسبىتى ماتورنىڭ ئۈنۈمى.مېخانىك ئېنېرگىيەگە ئايلانمايدىغان زىيانلارنىڭ كۆپىنچىسى ئىسسىقلىق ئېنېرگىيىسىگە ئايلىنىدۇ ، بۇ ماتورنى قىزىتىدۇ.ماتورلۇق زىيان تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
(1)مىس يوقىتىش (ئەگرى قارشىلىق سەۋەبىدىن توك يوقىتىش)
(2)تۆمۈر زىيان
()
ئېمىللانغان سىمنى قېلىنلاش ئارقىلىق مىسنىڭ زىيىنىنى ئازايتقىلى بولىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، سىرلانغان سىم تېخىمۇ قېلىن ياسالسا ، ماتورغا ئايلانما ئورنىتىش تەسكە توختايدۇ.شۇڭلاشقا ، ۋەزىپە دەۋرىيلىك ئامىلىنى (ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئەگرى سىزىقنىڭ كېسىشمە رايون بىلەن بولغان نىسبىتى) نى ئاشۇرۇش ئارقىلىق ماتورغا ماس كېلىدىغان ئەگمە قۇرۇلمىنى لايىھىلەش كېرەك.
ئەگەر ئايلانما ماگنىت مەيدانىنىڭ چاستوتىسى تېخىمۇ يۇقىرى بولسا ، تۆمۈرنىڭ يوقىلىشى ئاشىدۇ ، يەنى ئايلىنىش سۈرئىتى يۇقىرى ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ تۆمۈر يوقىتىش سەۋەبىدىن نۇرغۇن ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.تۆمۈر زىياندا ، لاملانغان پولات تاختاينى شالاڭلىتىش ئارقىلىق شال ئېقىمىنى ئازايتقىلى بولىدۇ.
مېخانىكىلىق زىيانغا كەلسەك ، چوتكىلانغان ماتورلار چوتكا بىلەن ئالماشتۇرغۇچ ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش سەۋەبىدىن ھەمىشە مېخانىكىلىق زىيانغا ئۇچرايدۇ ، چوتكىسىز ماتور يوق.ئوق ئارىلىقى جەھەتتە ، توپ ئوقنىڭ سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى ئاددىي ئوقنىڭكىدىن تۆۋەن بولۇپ ، ماتورنىڭ ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ.موتورلىرىمىز بالداقنى ئىشلىتىدۇ.
ئىسسىنىش مەسىلىسى شۇكى ، قوللىنىشچان پروگراممىنىڭ ئىسسىقلىقنىڭ ئۆزىدە چەكلىمىسى بولمىسىمۇ ، ماتور ھاسىل قىلغان ئىسسىقلىق ئۇنىڭ ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
ئەگرى-توقاي قىزىغاندا قارشىلىق (توسالغۇ) كۈچىيىپ ، توكنىڭ ئېقىشى تەسكە توختايدۇ ، نەتىجىدە بۇرۇلۇش مومېنتى تۆۋەنلەيدۇ.ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ماتور قىزىغاندا ، ئىسسىقلىق تارقىتىش ئارقىلىق ماگنىتنىڭ ماگنىت كۈچى تۆۋەنلەيدۇ.شۇڭلاشقا ، ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىشقا سەل قاراشقا بولمايدۇ.
سامارىي-كوبالت ماگنىتلىرىنىڭ ئىسسىقلىق سەۋەبىدىن نېئودىمىي ماگنىتقا قارىغاندا كىچىكرەك ئىسسىقلىق تارقىتىش ئىقتىدارى بار بولغاچقا ، ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى يۇقىرىراق بولغان پروگراممىلاردا سامارىي-كوبالت ماگنىتلىرى تاللىنىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: Jul-21-2023