خەۋەرلەر

1. چوتكىلاش DC ماتورى

بۇ چوتكىلانغان موتورلاردا بۇ ماتورنىڭ ئالەم كېمىسى دەپ ئاتىلىدىغان ئايلانما يول بىلەن قىلىنغان. ئۇ روتوردىكى بىر نەچچە مېتال ئالاقىلىشىش ياكى دېتىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۆلەكلەر روتوردا ئۆتكۈزگۈچ ھاسىل قىلىدۇ. چاقىرىلغان ئىككى ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق تۇراقلىق ئالاقىلىشىش ئارقىلىق Gruptortor غا بېسىپ, باشلامچىگە تاقابىل تۇرۇش, رودو ئايلىنىپ, ئارقا-ئارقىدىن رەت قىلىش ئارقىلىق ئېلېكتر بىلەن ئالاقىلىشىش. چوتكىلار تاللانغان توكقا توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. روتور ئايىغىنىغا كەلسەك, ۋاكالەتچى ئوخشىمىغان شاماللارنى تاللايدۇ ھەمدە رېئورگرافنىڭ ماگنىت مەيدانى بىلەن بىۋاسىتە ئەگىشىش ئۈچۈن قوللىنىلغان نۆۋەتتىكى ئېتەكتىلاتسىيە بولۇپ, بىر يۆنىلىشتە تېكچانلىق پەيدا بولىدۇ.

2. چوتكىسىز DC ماتورى

كىچىك چوتكىسىز DC ماتورىدا ئېلېكترونلۇق سېردىئو سىستېمىسى مېخانىكىلىق تەۋبىسى ئالاقىسىنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. ئېلېكترونلۇق سېنزورلار يېتەكچىسىنىڭ بۇلۇشىنى بايقىيالايدۇ ۋە يۇقىرى پەللىتنىڭ يۆنىلىشىنى كونترول قىلىدۇ, ياكى ھازىرقى ھەرىكەتلەر ئۇنى كەينىگە بۇرۇلۇپ, توغرا بۇلۇڭ, شۇڭا ئېلېكتر ماگنىتلىرى بىر تەرەپتە بۇرۇلۇشنى كۆرسەتتى. سىيرىلىش ئالاقىسىنىڭ يوقىلىشىدا چوتكىسىز ماتور ۋە ئۇنىڭدىنمۇ ئۇزۇنراق سۈركىلىشكە يول قويىدۇ. ئۇلارنىڭ خىزمەت ھاياتى پەقەت ئۇلارنىڭ ئىزىنىڭ ئۆمرىگىلا چەكلىنىدۇ.

چوتكىلانغان DC ماتورلىرى تۇراقلىق دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ, غەلىتە تۆۋەنلىگەندە سەل تۆۋەنلەيدۇ. چوتكىلانغان ماتورلارنىڭ بەزى چەكلىمىسى چوشقىسىز ھەرىكەتلەر قوشۇنىنى يېڭىدۇ. ئۇلار تېخىمۇ يۇقىرى ئۈنۈم ۋە مېخانىك كىيىمى بىلەن تېخىمۇ يۇقىرى ئۈنۈم ۋە تۆۋەنكەكنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ پايدا خەۋپ كېمەيلا تېخىمۇ مۇرەككەپ, تېخىمۇ مۇرەككەپ, ئەرزان باھالىق كونترول ئېلېكترون شىركىتىگە ئايلىنىدۇ.

تىپىك چوترۇسلارنىڭ ئوڭ كۆلەمدە مېڭىش, يۈزلىنىشنىڭ يۆتكىلىشچان ئارالغا ئۇلىنىشى بىلەن مۇناسىۋەتلىك مەسىلىلەرنى تۈگىتىدىغان يوللۇق. ئېلېكترونلۇق كونترول سۈرىتى چوتكىلانغان DC ماتورىنىڭ باشلامچىسى ماتورنىڭ باشلامچىسى بولۇپ, بۇ باسقۇچنى توختىماي پۇتنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن باسقۇچقا ئالماشتۇرىدۇ. كونترول قىلغۇچى كېپىللىك سىستېمىسىدىن ئەمەس, قاتتىق دۆلەت توك يولى ئىشلىتىش ئارقىلىق ئوخشاش ۋاقىت كۈچى تارقىتىدۇ.

كىچىك ھەرىكەتچىلەر ئۆز-ئارا ئېغىرلىنىش نىسبىتى نىسبىتىنىڭ تېخىمۇ يۇقىرى بۇرۇلۇش شەكلىنى ئاشۇرۇش, ئىشەنچلىك بولۇش نىسبىتىنى تېخىمۇ كۆپ ئاينىشتەك يىلىم ئىشلەپچىقىرىش, ئىشەنچلىك ھالدا چوتكىلاش, ياۋروپا ئىتتىپاقىنى يوقىتىش, ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرمەيدۇ, ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرمەيدۇ, ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرەلەيدۇ
كومىسسار, ۋە تەنتەربىيە ئارىلىشىشى (EMI) نىڭ ئومۇمىي قىسقارتىشى. روتورتىكى ئەگرى سىزىقلىق يەرلەرگە دۇچار بولىدۇ, چۈنكى ئۇلار تۈزۈلگەن يەرلەر قوللىنىمەيدۇ, چۈنكى ئەخلەت ئۆيلەرنى قوللىمايدۇ, چۈنكى ئۇلار كۇلۇبنى ئۆستۈرۈشكە بولمايدۇ. بۇ ئۆز نۆۋىتىدە موتورلۇق ئۇنۋانىغا توپا ياكى باشقا تاشقى ماددىدىن ئورۇقلىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

كىچىك تىپتىكى ماشىنا ئىتتىرىش ماشىنىسىنى مىكرو كومپيۇتېر ئارقىلىق يۇمشاق دېتال قىلىپ يولغا قويسا ياكى باشقا يولغا قويۇلسا بولىدۇ. چوتكىلارنىڭ ئورنىغا ئېلېكترون خاراكتېرلىك ئەۋزەللىكى ۋە مۇھىم جانلىق ۋە ئىقتىدارنى ئىشلىتىپ باقمىغان ھەمدە ماشىنا چەك چەكلىمىسىنى ئىشلەتكىلى بولمايدۇ, ئۆزلىرىنىڭ سۈرئەتنى سۈرئەتنى سۈرئەت ۋە گۈزەل ھەرىكەتلەرنى كونترول قىلىش ۋە ئىز-دېرىكىشتىكى ئىسسىقلىق ۋە توققۇزنى كونترول قىلالايدۇ. كونترول قىلغۇچى يۇمشاق دېتالى «قوللىنىشتە ئىشلىتىلىدىغان كونكرېت ماتورلۇق ھەرىكەتنى خاسلاشتۇرۇپ, تېخىمۇ چوڭ چىقىش ئۈنۈمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

چوتكىسىز ماتورغا ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئەڭ چوڭ كۈچنى ئىسسىقلىق بىلەنلا چەكلىنىدۇ; [نەقىل لازىم] بەك كۆپ قىزىقىش ماگنىتنى ئاجىزلاشتۇردى.

پارقىراق مېخانىك سىڭىبىلاققا ئايلاندۇرغاندا, چوتكىسىز موتورلار ئاساسلىقى چوتكىلىدىغان چوتكىلارنىڭ بولماسلىقىدىن تېخىمۇ ئۈنۈملۈك, شۇڭا چوتكىلاش سەۋەبىدىن مايلىق ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىدۇ. كۈچەيتىلگەن ئۈنۈمدە ماتورلۇقنىڭ ئىپادىسى ئىقتىدار ئەگرى سىزىقلىرى يوقلۇقى ئەڭ چوڭ ۋە تۆۋەن يۈككۈچ رايونىدا ئەڭ ئۇلۇغدۇر.

قايسى ئىشلەپچىقارغۇچىلار چوتكىلاش ياكى تەلەپتىكى DC ماتورلۇق تاللاش, يۇقىرى سۈرئەتنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ, داستىخورلۇق (يەنى شەكىلدىكى سەزگۈر ئۈسكۈنىلەر) نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

چوتلامىغا يەتمىگەن ماتورنىڭ قۇرۇلتاي ئاپتوبۇسقا ئوخشايدىغان ياساشنىڭ قۇرۇلۇشى, ئەمما ماتورلۇق ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئېچىش سەۋەبىدىن بولغان ئەھۋال ئاستىدا مۇھىم پەرقلەر بار. باسما ماتورلار دائىم كۆرگەزمە ئورنىدا مەغلۇپ بولىدۇ, چوتكىسىز ماتور بىلەن توختاپ قالغاندا, ئادەتتە ئۇدا ئايلىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. موتورلۇق قاتناش لىنىيىسى ھەر ئىككىسى ئىچكى ئىنكاسنىڭ ئىچكى ئىنكاسى ئۈچۈن روتور ئورنى سېنزورى بولۇشى مۇمكىن. بىر ئۆگزە ماتور ۋە ياخشى لايىھەلەنگەن چوتكاسىز موتسىكلىت موتسىكلىتنى رەقەم RPM دا چەكلىك رەتلىك تۆۋەنلەيدۇ.