چۈنكى ماشىنا ھەيدىگۈچىلەر نۇرنى يېشىل رەڭنى ئاچتى, شەھەر مەركىزىدىكى ئالدىراش كېسىشىش ئېغىزى باشقىچە ئەتىگەندە بولىدۇ.
ئۇلار ئۆزلىرىنىڭ مۇستەھكەم بېتون بىلەن قورشاۋلىغانلىقىنى بىلمەيدۇ ياكى تېخىمۇ ئېنىق. ئۇلارنىڭ ئاستىدىكى نەچچە مېتىر تۆۋەن, قاراڭغۇلۇق «ئاھالىلەر» ئارقىلىق «ئاھالە» ئارقىلىق سۈرەتكە ئېلىش ئېقىمىنى كۆزدىن يىراق.
كامېرا لىنتىسى نۇقتا, يېرىلغان تاملارنى يەرگە قايتىدۇ, مەشغۇلاتچى ماشىنا ئادەمنى كونترول قىلىپ مەشغۇلاتنى كونترول قىلىدۇ ۋە ئۇنىڭ ئالدىدا بىر كۆرسىتىشنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. بۇ ئىلمىي فانتازىيىلىك توقۇلما ياكى قورقۇنچلۇق ئەمەس, بەلكى زامانىۋى, كۈندىلىك سۇيوۋىلدۈك. دەرتىسلىرىمىز كامېرا كونتروللۇقى, قورال ۋە چاق قوزغىتىشقا ئىشلىتىلىدۇ.
يول باشلاش ۋە پالەچ بولۇپ قالغان كۈنلەر يول ياقىسى ۋە پالەچ بولۇپ قالغانلىقتىن نەچچە ھەپتە پالەچ بولۇپ قالدى. ئەگەر تۇرۇبا ۋە يەر ئاستى ۋە يېڭىلانغان بولسا ياخشى بولاتتى. بۈگۈن, كىيىم-كېچەك ماشىنا ئادەملىرى ئىچىدىن نۇرغۇن ۋەزىپىلەرنى ئورۇندىيالايدۇ. بۇ ماشىنا ئادەملەر شەھەر ئۇل ئەسلىھەلىرىنى ساقلاپ قېلىشتا بارغانسىرى مۇھىم رول ئويناۋاتىدۇ. ئەگەر يېرىمدىن ئارتۇق ياشقىچە بولغان قويۇپ بېرىش بولسا, ئۇ ھاياتلىققا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئۇ يەر ئاستى تۇرۇبا ياساش ئۈچۈن يەر ئاستى تۇرۇبىسىنى ئاشكارىلاش ئۈچۈن ئۇزۇن يول يۈرۈشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
بۈگۈنكى كۈندە, ماشىنا ئادەم قۇرۇلۇش خىزمىتىنىڭ ئېھتىياجىنى باھالاش ئادا قىلالايدۇ. كىچىك دىئامېتىرى تۇرۇبىسى (ئادەتتە قىسقا ئۆي ئۇلىنىشى) سىملىق جابدۇققا باغلانغان. ئۇ جابدۇقنى دومىلاپ ياكى سىرتقا يۆتكەلگىلى بولىدۇ.
بۇ تۇرۇبا پەقەت زىياننى تەھلىل قىلىش ئۈچۈنلا ئايلانما كامېرا ئورنىتىلغان. يەنە بىر جەھەتتىن, تىكەنگە ئورنىتىلغان ماشىنا چوڭ دىئامېتىرىيبىي مۇلازىمەت ميسىكىسى ئورنىتىللىغىلى بولىدۇ. بۇ خىل ماشىنا ئادەملەر گورىزونتال تۇرۇبىلاردا ئۇزۇن بولۇپ, يېقىندا تىك ھالەتتە.
ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ماشىنا ئادەم بىۋاسىتە, توغرىسىغا سىزىلغان, توغرىسىغا سىزىش ئۈچۈن, توغرىسىغا چاپلاش. بۇ ئۆز-ئۆزىنى باشقۇرۇش ماشىنا ئادەملىرى تەگلىكتىن تەركىب تاپقان يەنە بىر مودېل تۇرۇبانىڭ ئەگرى سىزىقلىق بۆلەكلىرى بىلەن يول ئاچالايدۇ. بۈگۈنكى كۈندە, ماشىنا ئادەم ھەتتا چاق ياكى ئىزلىرى ياكى ئىزلىرى ھەتتا ئىچىدىن تامغا قارشى ھەرىكەت قىلالايدۇ. رامكىنى ئۈستىدىكى يۆتكىلىش ئاسما جازا ئۈسكۈنىسىنى تۇرۇبا يولىنىڭ ئوتتۇرىسىدا مەركەزلەشتۈرگەن. بۇ باھار سىستېمىسى قائىدىگە خىلاپلىق قىلىش ۋە تۈردىكى كىچىك ئۆزگىرىشلەر ئۈچۈن تۆلەم بېرىدۇ.
يۇندى ماشىنا پاراخوتى چوقۇم يالۋاق سىستېمىسىدا ئىشلىتىلمەيدۇ, ئەمما, سانائەتتىكى يۇمشاق دېتاللار ۋە تەبىئىيلەش سىستېمىسىنى ئانتىدۇدا ئىشلىتىلىدۇ. ماتور توك سىمىنىڭ ئېغىرلىقىنى تارتىپ كامېرا رەسىمنى يەتكۈزۈپ كېتىشى كېرەك. چۈنكى بۇ مەقسەتنىڭ ئەڭ چوڭ چوڭلۇقىدا ئىنتايىن يۇقىرى ھوقۇق بىلەن تەمىنلەيدۇ.
پاسپورت ماشىنا ئادەملىرى ئۆزلۈكىدىن ئاسراشنىڭ ئۆز-ئۆزىگە كۆڭۈل بۆلۈشىگە ناھايىتى كۆپ ئىقتىدارلىق خىزمەت ئورنى بار.
ئىشارەت قىلىش باشلىقى, مەسىلەن, يىڭنە قىلىش ۋە پۇل ئېلىش ياكى چىقىپ كېتىشكە ماس كېلىدۇ. خىزمەت بېشى پېچەتلەنگەن پىكاپتىكى تۆشۈكنى تولدۇرۇپ, پېچەتلەنگەن قىستۇرمىسى بىلەن توڭلاتقۇ تامنى تولدۇرۇڭ. تېخىمۇ چوڭ تۇرۇبا بىلەن ماشىنا ئادەملەردە, خىزمەت بېشى يۆتكىلىشچان قولنىڭ ئاخىرىدا.
بۇنداق كىيىم-كېچەك ماشىنا ئادەمدە بىر تەرەپ قىلىدىغان ھەر بىر ئوخشىمىغان تۆت خىل ماشىنا ھەيدەش ۋەزىپىسىنىڭ: گېرباسنىڭ يۆتكىلىشى, كامېرانىڭ يۆتكىلىشى ۋە ئۇنى يۆتكىگىلى بولىدىغان قول بىلەن ھەرىكەتكە بارىدۇ. بەزى تىپلارغا نىسبەتەن, بەشىنچى قوزغاتقۇچنى كامېرا چوڭايتىشكە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
كامېرانىڭ ئۆزىدە ھەمىشە لازىملىق كۆرۈنۈش بىلەن تەمىنلەپ ئايلىنىپ يۈرەلەيدۇ.
چاق قوزغاتقۇچ لايىھىسى ئوخشىمايدۇ: پۈتكۈل رامكا, ھەر بىر قول ياكى ھەر بىر يەككە چاقنى ئايرىم ماتور بىلەن يۆتكىيەلەيدۇ. ماتور پەقەت ئاساسىي ۋە قوشۇمچە سانلارنى ئىشلىتىپلا قالماي, ئۆپكە ياكى سۇيۇقلۇق لىنىيىسىنى بويلاپ چېمپىيونلۇققا ئېرىشىشى كېرەك. بۇ ماتورلۇقنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن رادىئاتسىيە ساندۇقلىرىغا ئورالغان ۋە چۈشكەندە ھاسىل قىلىنغان كۈچنى سۈمۈرۈڭ ۋە قوبۇل قىلىش. ماشىنا ئادەم ھەرىكىتىنىڭ ماتورى رادىئوسىنىڭ رادىئوسىنىڭ شوپۇرىدىنمۇ ئاز. بۇ خىل يول ئېغىزىنىڭ تەلىپىلەر كىيىم-كېچەكلەر.
بۈگۈنكى, بۇزۇلغان يۇندى سىزىقلار دائىم ئالماشتۇرۇلمايدۇ, ئەمما سۇلياۋ يوپۇق بىلەن ئالماشتۇرۇلىدۇ. بۇنى قىلىش, سۇلياۋ تۇرۇبىلار ھاۋا ياكى سۇ بېسىمى بىلەن تۇرۇشقا تېگىش كېرەك. يۇمشاق سۇلياۋنى قاتتىقلاشتۇرىدۇ, ئاندىن ئۇلترا بىنەپشە نۇر بىلەن نۇرلاندۇرۇلدى. يۇقىرى ئىقتىدارلىق چىراغلار يۇقىرى سۈرئەتلىك چىراغلار پەقەت ئۇ مەقسەت ئۈچۈنلا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. خىزمەت تاماملانغاندىن كېيىن, خىزمەت بېشى بار كۆپ مىقداردا ماشىنا ئادەم چوقۇم تۇرۇبا ئېغىزىنىڭ يان تەرەپتىكى تارقاتلىرىنى كېسىش ئۈچۈن چوقۇم يۆتكىلىشى كېرەك. چۈنكى, تۇياق دەسلەپتە بارلىق باشلىقلار ۋە تۇرۇبىلارنىڭ قالدۇقىنى پېچەتلىدى. بۇ خىل مەشغۇلاتتا, ئېچىۋېتىلگەن مۇستەھكەم بولۇپ, ئادەتتە بىر نەچچە سائەتتىن كۆپرەك ۋاقىت ئىچىدە. ماتورلۇق ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ مۇلازىمەت ئۆمرى ۋە ئىشەنچلىك مەشغۇلات ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.
